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目前分類:2023出走小旅行 (17)

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【2023出走小旅行】森林裡的 N’s YARD 奈良美智美

 

參加這個團體行程,主要原因正是行程中有N’s YARD 奈良美智美術館。位於栃木縣幽靜森林間的奈良美智美術館,最初是其個人工作室,2018年3月才改為個人美術館對外開放。N’s YARD的位置靜僻,若搭大眾運輸工具是有點難度且需花費不少交通時間才能抵達,建議搭JR到那須塩原站或黑磯站後,就改搭乘計程車,從2個車站搭車到N’s YARD都約需要15分鐘。

 

【2023出走小旅行】森林裡的 N’s YARD 奈良美智美

 

【2023出走小旅行】森林裡的 N’s YARD 奈良美智美

 

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【2023出走小旅行】Stone Plaza石之美術館--隈

 

隈研吾栃木三部曲,最後一部曲我們來到距離那須歷史探訪館不遠的石之美術館。美術館以那須山所噴發的蘆野石建造,改建自大正時期留存的石製倉庫,2001年獲義大利「世界石造建築獎」,是日本建築首例。

 

【2023出走小旅行】Stone Plaza石之美術館--隈

 

石之美術館的委託來自當地產售蘆野石的白井伸雄先生。當時白井先生因緣際會買下一座當地農協所有,全由蘆野石推砌而成的舊米倉(建於大正時期),突然覺得不如將這裡改建為蘆野石美術館。找上隈研吾後,隈研吾單純覺得「依照委託人提供的有限預算(約5千萬日幣),大概只要改造倉庫的內部就是。」

 

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【2023出走小旅行】那須歷史探訪館--隈研吾栃木三部曲

 

隈研吾栃木三部曲請參考馬頭廣重美術館那篇。這篇要介紹的是三部曲之一「那須歷史探訪館」,顧名思義,場館是用來展示栃木縣那須町過去歷史相關文物;不過拜隈研吾先生名氣越來越響,應該很多人跟我們一樣是來看建築的。館方還在招牌加上印表機輸出的「隈研吾氏設計」字樣。

 

【2023出走小旅行】那須歷史探訪館--隈研吾栃木三部曲

 

入口處的石柱,上面刻有幕府時代海軍負責人勝海舟的書法。

 

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【2023出走小旅行】鹽原温泉湯っ歩の里(湯步之里)、Epi

 

「鹽原溫泉湯步之里」(鹽原温泉湯っ歩の里)是日本最大規模的足湯設施,位於「鹽原溫泉鄉」正中央。「鹽原溫泉鄉」,指的是箒川沿岸山谷間的11處溫泉。溫泉挖掘已超過1,200年,有碳酸氫鈉泉及硫磺泉等各種泉質。隔壁的那須町,有一座「那須溫泉鄉」,乍看之下會和「鹽原溫泉」混淆,但這兩地的溫泉是完全不一樣的喔!

 

【2023出走小旅行】鹽原温泉湯っ歩の里(湯步之里)、Epi

 

湯っ歩の里的建築師為杉本洋文,他是自鋼筋混凝土建築鼎盛以來,最早看到木建築潛力和循環型社會重要性的人之一,參與許多木建築的設計。也持續致力是振興日本林業,實現循環型社會。

 

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【2023出走小旅行】日本栃木縣那須鹽原市立圖書館Mirur

 

那須鹽原市位於栃木縣東北部,因為有活火山地形,形成不少溫泉區,成為日本知名的溫泉城市之一,優美的自然山林也是城市亮點,日本皇室更在此建有避暑休閒的御用宅邸。2020年這裡的公共圖書館Miruru落成,如山稜高低起伏般的屋頂外觀,呼應這座城市的自然環境特色,立刻成為當地的新地景。

【2023出走小旅行】日本栃木縣那須鹽原市立圖書館Mirur

 

那須鹽原市立圖書館Miruru位於 JR 黒磯車站出口隔壁,由 UAo 建築事務所操刀,事務所負責人伊藤麻理是那須塩原市當地人,她認為故鄉最大地域特徵就是「森林」,透過森林人們能感受到季節、天氣,甚至動植物的差別。於是整間圖書館就經由各種設計分別表現出樹林、枝幹、葉脈的意象,走進圖書館,即像要展開一場森林探險!

 

【2023出走小旅行】日本栃木縣那須鹽原市立圖書館Mirur

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1991年日本泡沫經濟破滅導致經濟停滯,該時期被稱之為「失落的十年」。這段期間隈研吾在東京沒有任何委託案,他遠離東京,回歸鄉間,在栃木縣設計了石頭美術館、廣重美術館及那須歷史探索館等三座建築,統稱是「栃木三部曲」。這趟旅行,我們一一造訪了這三部曲,首先來到位於栃木縣那珂川町的「那珂川町馬頭廣重美術館」。

顧名思義,廣重美術館以收藏浮世繪巨擘歌川廣重的作品為主。

浮世繪是17至19世紀興盛於日本的一種藝術表現手法。主要為木雕版印刷畫和手繪作品(肉筆浮世繪),其鮮明織色,主題多元,深受好評,甚至風靡至歐洲貴族。知名的創作者包括葛飾北齋,他創作了日本最著名的藝術作品之一《神奈川沖浪裏》,衍生超多周邊與二創。即將於2024年7月3日發行的日本新紙鈔一千圓背面也將印上這個作品。

歌川廣重的作品較為親民、清麗,創作以風景畫為主,特色是將自然界中風、光、雨、霧的變化停留於畫紙上,在江戶時間是民間家喻戶曉的知名畫家。他的《名所江戶百景》系列中的《大はしあたけの夕立(大橋安宅夕立)》,用許多線條來表現大雨的手法,讓西方的印象派和後印象派畫家大為驚艷,因為在此之前,他們只會用朦朧的畫面來表現下雨。連梵谷也曾臨摹過這幅作品。

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【2023出走小旅行】日本茨城縣--JR日立駅(日立車站)

位於日本茨城縣日立市的JR日立駅(JR日立站)是我口袋裡的待訪景點之一,這趟團體旅行能來到這裡,著實開心。

【2023出走小旅行】日本茨城縣--JR日立駅(日立車站)

沿著太平洋海岸線而建的車站,是由出生於茨城縣日立市、曾獲普立茲克建築獎的日本女建築師妹島和世所設計,2012年正式啟用。車站延續妹島清透簡約的風格,以明亮落地玻璃窗納入天然海景,讓日立車站有「漂浮在海上玻璃車站」之稱譽。

【2023出走小旅行】日本茨城縣--JR日立駅(日立車站)

更在2014年獲得「布魯內爾獎車站部門(Brunel Awards - Station Building Awards)」的最高獎項。從此有了「世界最美車站」的美稱,也成為茨城縣熱門的觀光景點之一。

【2023出走小旅行】日本茨城縣--JR日立駅(日立車站)

因為我們這團的主題比較特殊,一般團體行程應該極少會排這個景點。如果要搭大眾交通工具來,我之前研究過,搭乘JR常磐線(東京通往茨城縣)是最簡單的方式。從品川或上野出發前往茨城水戶站約70-90分鐘,水戶站到日立站大約是28分鐘。如果有JR PASS,就更方便嚕。

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團體行程第一晚入住水戶廣場飯店MITO PLAZA HOTEL。領隊說這是由愛迪生的曾孫John David Edison所參與設計的飯店,五層樓建築中,內裝採用歐式古典風格的裝飾,在細節多處妝點了格子造型等,融入了和風精髓的設計,整體走歐風&日式融合的風格。


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跟團才比較容易吃到的宴席料理,這一餐好看、好吃,但也吃好久(笑)。

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團體第一個行程,來到位於茨城縣水戶藝術館 ART TOWER MITO。這是已故世界知名建築師磯崎新1990年的作品,也是其知名代表作之一。

磯崎新1931年誕生於日本九州的大分縣,14歲時經歷廣島和長崎原爆,奠定他日後建築理論的重要部分--「雖然建築物是短暫的,但它們應該讓當下的使用者感到愉快」。他的作品結合東、西方風格,融入未來主義,與時並進,形成獨特的氣氛。業界稱「多變就是磯崎新唯一不變的風格」,並在2019年,88歲之際獲得普利茲克建築獎(建築界的諾貝爾獎),是日本第8位受獎人。

水戶藝術館的地標建築--「塔」,是為了慶祝建市100週年所建立的一百公尺紀念塔,但可能現在超過百米建築太多,無論遠看或近看,都沒有想像中的高聳。一共採用了57塊正三角形的鈦金屬板,以「BRANCUSI式」向上重複堆疊。


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行程來到第4天,也是要去成田機場跟團會合的第1天。天公不作美,這天陰雨綿綿,退房並寄放一卡行李,因為5天團體行程結束後,我會再回到ONE@Tokyo住一晚。跟飯店借了傘,提早並慢慢地往押上站前進,出發前先到車站上面的晴空塔商店街覓食。

來回逛一趟後,決定到一樓商店街的MISOJYU喝味增湯、吃飯糰。當時我並不知道這是分店,更不知道MISOJYU淺草本店,可是頗負盛名的排隊名店。我點8:00~10:00的早餐時段限定的套餐,有1碗朝味增湯(我猜每天口味不同)+1個飯糰(口味任選)+半顆蛋、日式淺漬蔬菜和綠茶。

在陰雨天裡,喝上這一碗口感細膩滑嫩的菇菇豆腐味噌湯,暖心又暖胃哪。飯糰我選梅子口味,清爽中帶著微微酸味,再來一顆我也能完食。

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旅行來到第三天,也是最期待的一天,因為這天要與相識10多年的妹妹碰面。如果我沒記錯,2011年我們因為都在裝修房子而開始在臉書上聊天,發現彼此許多喜好相同,常不約而同買一樣的東西而持續互動著,第1次見面是我身體不舒服妹送藥來給我;第2次見面竟然就是他們要搬回日本嚕,從他們家接手許多目前還在我家服役的好物(感恩);第3次就是這天嚕。

出門前用刀不慎,劃到左手大姆哥,出血量有點嚇到我,還好加壓後血止住,纏上OK繃開心出門去。

約在伊勢丹百貨新宿店,從押上搭地鐵半藏門線到九段下換新宿線。九段下附近有東京賞櫻人氣景點千鳥之淵靖國神社

伊勢丹最早是一間在1886年創立,位於神田的和服店。昭和8年(1933年)新宿三丁目交叉口的伊勢丹本館落成,7層樓高聳直立的鋼筋水泥建築在當時十分罕見,幾經戰爭天災仍屹立不搖,Art Deco的裝飾藝術風格,莊嚴與細膩兼具。目前是東京都選定的歷史建造物。

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以前都是路過,這是第一次專程到豐洲,不是為了來吃從築地搬來的豐洲市場,而是為了買行李秤。話說,出發前一天,我請老黃協助將行李秤從抽屜拿出來,並讓他直接放進行李箱,殊不知這位先生就隨手放在一旁的書架上,行李秤就這樣沒跟來日本。

這趟來回都有2件23公斤的行李額度,要超過很難的。可沒有秤就是沒有安全感,只好就近再買一支,查詢後發現除了上網購買,實體通路我比較熟悉的就是HANDS(臺灣的台隆手創館)有賣。HANDS分店頗多,要從清澄白河過去,最快是搭地鐵只要約10分鐘(含轉車一次)的LaLaport豐洲店。所以我就從清澄白河來到豐洲啦。

首圖是豐洲街道。1923年(大正12年)關東大地震後所清出的瓦礫堆用於此地進行填海造陸工程。1937年正式被命名為「豐洲」。現在的豐洲已是一座充滿住宅、娛樂與休閒設施的人工島嶼。這裡還有全世界最大的魚市場,其規模是原來築地的兩倍。

對豐洲比較深刻的印象來自我非常喜歡的日劇《東京女子圖鑑》,女主角綾從秋田來到東京後,一路進化升級居住區域(以房價來看),其中一區就是她透過相親結婚後搬進豐洲的大樓。原來豐洲好適合小家庭住哪,不過綾穩定的生活被日常逐漸消磨著,最後流光散盡,終於理解自己心嚮往之所在。唉喔,不是在寫遊記,怎麼牽拖到看劇心情呢。

繼續回來不斷迷路的遊記喔(笑)。LaLaport是三井不動產,以時尚為主,集結食品和娛樂設施等,所開設的區域型購物中心。目前全日本約有20間,台灣只有1間,位於台中,今年初才剛開幕。LaLaport豐洲全名「URBAN DOCK LaLaport豐洲」,共有北、中、南三棟建築,有電影院、uniqlo、無印良品、HANDS、藥妝店、電器家電賣場等等。還有類似台灣之前的Baby Boss的「KidZamia」,可以讓孩子體驗各種職業。

商場和東京地下鐵有樂町線「豐洲」站2b出口直通,也可從百合海鷗線「豐洲」站直通。但我來回都在這裡大迷路。LaLaport豐洲三棟都有連通,從下面一樓平面圖,可以找到我的目的地HANDS在北棟1樓,好大一間哪。走著走著我也從2樓看到1樓的HANDS嚕,開心的轉身從電扶梯下樓,卻鬼打牆怎樣都找不到HANDS。原來這裡電扶梯跟南紡購物中心類似,是斜的,而且同一樓上下還在不同位置,最後我問了服務台才找到。

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離開東京都現代美術館後,當然是找地方喝咖啡歇息。在清澄白河眾多知名咖啡館中挑了來自紐西蘭的「Allpress Espresso Tokyo Roastery」。相較於日本第一間Blue bottle,這裡離地鐵清澄白河站稍微遠一點,但如果從美術館過來,則是比較近。2017年第一次拜訪清澄白河,去了藍瓶子,還吃了深川飯。詳細遊記,請點→這裡

來自紐西蘭的咖啡品牌ALLPRESS Espresso,緣起於創始人Michael Allpress1989年在紐西蘭開始了小型咖啡車。 最初,它是紐西蘭第一輛咖啡車,歷經30多年的大洋洲的咖啡文化洗禮,創造出獨特的咖啡風格,開始向外拓展,現在全球有 1,200 多家,在澳洲、英國、日本等地都開設了烘焙咖啡工坊。目前在東京的清澄白河及虎之門車站附近有分店。

Allpress Espresso Tokyo Roastery清澄白河店面前身為木材倉庫,經改裝設計而有如今的倒梯形和風木造外觀,沒有明顯的招牌,門邊兩旁的座位, 衍然是融入社區小街的獨特景致。店裡販售定期烘焙的新鮮豆子,偌大的玻璃隔間裡便是烘豆工作區,也以自家烘焙豆沖煮成各式風味口感的咖啡。

這是當天第2杯咖啡,加上天氣熱,我點了冰拿鐵。咖啡稍酸,不會過苦,是順口的大眾化口味。另外點了香蕉核桃磅蛋糕,香氣足又不甜膩,很適合搭配咖啡。Allpress Espresso Tokyo Roastery目前座位區很少,座位設計不適合久坐,也有一些立位,感覺是要主打外帶。

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2019年經過休館三年進行大幅改裝的〈東京都現代美術館〉重新開放!我也從2019年就一直計畫著要造訪這裡,但結果大家都知道,新冠肺炎來嚕,世界停擺3年,終於在這趟單飛行程將這裡排進來。其實我不懂建築,很多藝術品也只會看門道,但就是很愛去美術館、博物館、圖書館這類公共建築,在臺灣也愛去。總覺得透過看展、以及在美術館與周邊的氛圍中可以洗滌現實生活的瑣碎,每次去完心情都很美好。

1995年3月開幕的東京都現代美術館(簡稱MOT,或現在的識別MO+)是建築師柳澤孝彥(Takahiko Yanagisawa)所設計。位於木場公園北邊,是清澄白河重要地標之一。若以建築面積來看,堪稱是日本最大的美術館。入口處三角形交錯連結的半開放長廊,透過鋼板上的大小圓孔,陽光自在地灑落,堅硬冰冷的建築元素在跳躍的光影中調和,這不只是一條通往藝術的道路,本身就是藝術哪。

查到的資料說這次改裝,除了全面更新硬體設備,及館內外的動線等,並提升顧客服務與視覺系統。我覺得在舊有空間裡做這些調整,肯定有很多框架與限制,應該比整個砍掉重練難多了,我沒去過改裝前的MOT,無法比較前後的差異。但重生後的MOT裡裡外外給我的感覺都名符其實的「很現代」。

這次負責視覺設計Visual Design 的部分都是赫赫有名的大師級人物,視覺系統由曾規劃草間彌生美術館指標系統的色部義昭(Yoshiaki Irobe)主導,展示看板及傢俱等則由Blue Bottle御用的建築師長坂常(Shemata Architects)設計,透過自然溫暖的色調及材質,軟化冰冷的鋼鐵建築外表,整體空間更顯明亮輕快。

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旅行第二天,我打算去FUGLEN ASAKUSA重溫美味早餐,再去東京都現代美術館(簡稱MOT)。本來預計從押上慢慢散步去淺草,可想想稍後應該會在清澄白河走很多路,反正有地鐵3日券,就搭車吧。

到淺草時不到8點,一出站對面雷門的人潮好驚人。

來淺草多次,第一次看到收起來的雷門大燈籠。這時候我還不知道這是啥活動?本想沿著仲見世通走到伝法院通,看著陣仗應該是行不通,就繞到後方的小路。疫情前我一個人來東京追櫻花,在這附近住了9晚,熟悉到完全不用導航,就可以鑽來鑽去。

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疫情前開始追蹤美學行旅的粉絲頁,逐步解封後,也數度心動他們在臺灣規劃的行程;可想著就在臺灣哪!自己要去也不難的,就一直沒有行動。2月份看到「初夏の絕美行旅」行程介紹,好幾個點都我很想去,但礙於距離與交通一直沒有成行。本想邀老黃一起,可這種看博物館、美術館之類的行程,旅程中安排1、2個他還行,天天都是這種他應該很母湯(毋通)。5天(實際行程應該是4天4夜)不含來回機票的團費將近8萬也著實不便宜,幾經思量,本宮就單飛出走啦,跟團前後也額外排幾天在東京市區走跳。

5/20一早7點多的飛機,謝謝老黃5點多就將我從台南接駁到小港。12點出頭降落成田,手機上的Visit Japan Web填好、入關申報則手寫(這部份手寫比較快、跟去年12月我們一直掃不過一樣,這天也發現很多人卡在入關申報機器前),大約15分鐘我就出關嚕,反而是行李等候比較久。

領到行李後,往熟悉的鐵道方向前進。這趟住在押上,所以要直接刷西瓜卡搭ACCESS;幾乎是一到月台火車也進站,跟著人群上車,幸運地還有座位。可車一開,下一站是我完全陌生的站名,路線圖上顯示要停好多站,卻看不到押上站(原來是站太多,要後半段才會出現)。

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